Il declino di Detroit. Detroit, città morta. "Sto imparando ad amare Detroit nello stesso modo in cui un genitore impara ad amare un figlio adottato."

La fotografa americana Jennifer Garza-Kuen ha trascorso l'inverno a Detroit. Nel corso di diversi decenni, il grande centro industriale cadde in rovina e perse quasi tutta la sua popolazione in età lavorativa. Grattacieli distrutti, case ricoperte di vegetazione lussureggiante, pianoforti stonati da tempo: sembra che la vita abbia lasciato questo posto da tempo. Ma anche se Detroit è morta, alcuni dei suoi residenti sono ancora qui.

A metà degli anni '50, Detroit gareggiava con New York e New Orleans per il numero di grattacieli, e nel 1980 era già prima per disoccupazione, povertà e mortalità infantile e iniziò a portare il titolo di città più pericolosa e svantaggiata degli Stati Uniti. Stati.

Nell'estate del 1967, la polizia di stato fece irruzione in un bar illegale a Detroit. Gli scontri della polizia con i visitatori dello stabilimento e i passanti casuali si sono intensificati in rivolte di massa che sono durate cinque giorni. Durante questo periodo, i cittadini saccheggiarono 2,5mila punti vendita, distrussero 400 case e altri 500 edifici dovettero essere demoliti a causa dei gravi danni. Il danno totale ha superato i 65 milioni di dollari. La rivolta segnò l'inizio del declino di Detroit: migliaia di piccole imprese decisero di spostare la propria produzione in luoghi più sicuri.

Allo stesso tempo, il mercato si stava gradualmente spostando verso la produzione automatizzata e la domanda di forza fisica cominciò a diminuire drasticamente. Migliaia di persone sono rimaste senza lavoro. La crisi petrolifera del 1973 colpì duramente giganti automobilistici come Chrysler, Ford e General Motors: la benzina divenne più costosa e le assetate auto americane non poterono competere con i modelli giapponesi ed europei di piccola cilindrata.

La città ha smesso di costruire nuove abitazioni e il deflusso dei residenti non si è fermato. Intere aree furono lasciate devastate. Gli edifici abbandonati attiravano spacciatori, vandali e criminali di strada.

La città ha smesso di costruire nuove abitazioni e il deflusso dei residenti non si è fermato.

Detroit è una delle poche città degli Stati Uniti che negli ultimi 50 anni ha perso quasi due terzi della sua popolazione in età lavorativa, circa 1,2 milioni di persone. Nel 2013 è diventata la prima città in bancarotta nella storia degli Stati Uniti con un debito estero di 18,5 miliardi di dollari.

Detroit divenne una sorta di simbolo e presagio della fine dell'impero americano.

Detroit è un luogo che ha attraversato una fase attiva di autocancellazione, transitorietà e perdita, e questo sentimento è radicato nella psiche di chi vive in città o vi transita. Detroit divenne anche una sorta di simbolo e presagio della fine dell'impero americano.

Volevo trasmettere le contraddizioni e la complessità di Detroit nel mio progetto. Questa è ancora una città viva, che in una certa misura è stata distrutta dalla prosperità degli anni passati.

Tutto il mio lavoro esplora la mitologia americana. Mi interessano le idee che hanno trasformato la nostra cultura al punto da arrivare a definire chi siamo come individui e come popolo. Ognuno di noi è plasmato dal luogo in cui è cresciuto, in particolare dai luoghi mitizzati, e Detroit è sicuramente uno di questi.

Per molto tempo Detroit sembrò soffrire di una grave malattia. Non è l'unica città del genere negli Stati Uniti, ma è rimasta a lungo una vetrina del degrado urbano e un nome familiare.

Nel 2012, la città si è trovata sull'orlo della bancarotta - questo è stato influenzato da diversi fattori contemporaneamente: segregazione razziale, deflusso della popolazione bianca, corruzione, capitalismo nazionale aggressivo e persino internazionale.

Molti degli edifici in cui ho fotografato sono stati abbandonati molto tempo fa. All'interno ho trovato molti documenti ed effetti personali. All'inizio ho semplicemente fotografato questi manufatti, ma poi ho iniziato a rastrellare cumuli di spazzatura polverosa e a tirarne fuori alcuni oggetti. Sono diventato non solo un fotografo, ma anche un archivista e custode dei ricordi degli altri. E anche un ladro, spazzino e archeologo.

La parte più difficile è stata girare all'interno dei grattacieli in pieno inverno: alcuni di loro sono rimasti senza acqua né elettricità per molto tempo.

La parte più difficile è stata girare all'interno dei grattacieli in pieno inverno: alcuni di loro sono rimasti senza acqua né elettricità per molto tempo. Allo stesso tempo, accanto a tali edifici potrebbero essere facilmente collocati alberghi e negozi restaurati. E in alcuni posti c'erano anche squadre di costruzione al lavoro, che cercavano di rendere di nuovo attraenti i grattacieli.

Negli ultimi anni Detroit è diventata un modello per i progetti di rigenerazione urbana. È, in una certa misura, una fenice che prima o poi rinascerà dalle ceneri. Il motto della città dopo l'incendio del 1805 divenne la frase “Speramus Meliora; Resurget Cineribus" - "Speriamo per il meglio, e il meglio risorgerà dalle ceneri."

Non è l'unica città del genere negli Stati Uniti, ma è rimasta a lungo una vetrina del degrado urbano e un nome familiare.

Anche nel paese più sviluppato del mondo (gli Stati Uniti) esiste una città fantasma: Detroit. Solo pochi decenni fa era una metropoli di successo e in sviluppo dinamico con infrastrutture moderne: la capitale mondiale dell'industria automobilistica. Ma cosa è successo? Perché Detroit è una città fantasma? Dobbiamo risolvere tutto questo oggi.

Conoscere "Hollywood City"

Vuoi acquistare un immobile in America per solo un paio di dollari? Non sto scherzando. A causa del già basso numero di insolventi, la maggior parte (se non tutte) le case vengono offerte alle aste immobiliari a prezzi estremamente bassi.

Non ci sono acquirenti qui. Un evento raro è l'acquisto della propria casa dal comune della città. Ed è più economico che pagare le tasse. Quest'ultimo non è un dovere reintegrato per i residenti locali.

Città fantasma degli Stati Uniti, Detroit è anche una location hollywoodiana per le riprese di scene apocalittiche per i film. Devi solo venire qui con la tua troupe cinematografica: non sono necessarie decorazioni. Qui tutto è come se i residenti lasciassero frettolosamente la città, che dopo tanti anni si è trasformata in un fantasma.

Che aspetto ha una città fantasma?

Oltre 80mila edifici abbandonati ridotti in rovina, grattacieli con i vetri rotti, case fatiscenti ricoperte di erba. Questa è la città americana più pericolosa e criminale. Tuttavia, il numero degli omicidi è diminuito negli ultimi anni. In una delle conferenze, il sindaco della città ha risposto alla domanda sul calo della criminalità, dicendo che semplicemente non c'era più nessuno da uccidere.

I residenti locali chiamano scherzosamente la loro città, che si sta trasformando in una terra desolata, le praterie, le steppe del Nord America, sottolineando la decadenza e la tragedia della città.

Diamo un'occhiata alla storia e scopriamo perché Detroit è una città fantasma. Di seguito viene presentata una foto di questa città mistica.

Dalla storia dei secoli passati

La città fu fondata nel 1701 dal personaggio francese Antoine Lomé; fu lui a dare il nome a questo insediamento. Tradotto dal francese, "Detroit" ("Detroit") significa "stretto". Qui avveniva il commercio di pellicce con gli indiani. Per circa un secolo questa città appartenne al Canada, ma nel 1796 divenne proprietà degli Stati Uniti: Detroit si sta trasformando in un importante snodo dei trasporti americano, grazie alla posizione favorevole dei laghi e allo scambio di vie di trasporto. L'economia della città a quel tempo dipendeva dalla costruzione navale.

Fino alla metà del XIX secolo, Detroit era la capitale del Michigan.

Sviluppo di Detroit

Ora molte persone si chiedono perché Detroit è una città fantasma? Un secolo fa, questa città stava vivendo il periodo di massimo splendore del suo sviluppo. Qui furono costruiti maestosi edifici, grattacieli, edifici per uffici e lussuose dimore. Fu a Detroit che aprì la prima Ford, poi Cadillac, Dodge, Chrysler e Pontiac. Detroit divenne la sede dell'industria automobilistica mondiale e fu chiamata l'ovest di Parigi. Fu qui che fu creata la moda per le automobili, furono prodotti nuovi modelli, diventando oggetto di ammirazione e imitazione.

L’elevata occupazione e il rapido sviluppo delle infrastrutture hanno contribuito alla crescita economica. Di conseguenza, altri settori della vita cittadina sono cresciuti. Man mano che l’economia cresce, aumenta anche la popolazione locale. La vita a Detroit è in pieno svolgimento.

Ragioni della devastazione della città

Ma il boom economico ha avuto anche il rovescio della medaglia: qui ha cominciato ad arrivare manodopera a basso costo. I bianchi si mescolano ai neri, che offrono i loro servizi per pochi centesimi a differenza dei nativi della città.

Qui sta la risposta alla domanda sul perché Detroit è una città fantasma. A poco a poco, i residenti locali, non volendo vivere accanto ai coloni, si trasferiscono alla periferia della città. La classe media, abituata alle buone macchine e alla bella vita, utilizza sempre meno i servizi dei negozi cittadini. A causa del calo del flusso di clienti, gli uomini d'affari si sono precipitati nei luoghi in cui vivono i loro potenziali clienti.

Conseguenze del deflusso della classe dei solventi

Quando banchieri, ingegneri, proprietari di negozi e medici iniziarono a lasciare Detroit, la città entrò in una crisi economica. Il numero di afroamericani continuava a crescere, quindi in città c'erano sempre più poveri.

Le fabbriche automobilistiche, dopo altri settori commerciali, iniziarono a chiudere. Gli immigrati che arrivarono iniziarono a perdere il lavoro. Non avevano i soldi per trasferirsi da Detroit, che un tempo era ricca e ora desolata e cupa. Povertà e miseria schiavizzavano la città e il tesoro municipale era a corto di tasse.

Di seguito la città fantasma di Detroit: foto prima e dopo il collasso economico.

La vita a Detroit si è fermata

A causa della povertà e della mancanza di lavoro, la città è diventata il luogo più violento e tormentato dalla criminalità negli Stati Uniti. I restanti residenti si sono scontrati con gli immigrati dall'Africa. C'erano continui scontri interrazziali e la criminalità era in aumento. Il culmine degli eventi - entrati nei libri di testo di storia americana - fu la "Rivolta della 12a Strada". Nel luglio dello stesso anno si verificarono gravi scontri, che sfociarono in rivolte violente e durarono cinque giorni. I rivoltosi hanno appiccato il fuoco ad automobili, negozi, case, hanno devastato e derubato tutto ciò che si è trovato sulla loro strada. Tutta Detroit fu inghiottita da incendi e caos.

Durante questi scontri, la polizia ha portato via tutti. Anche le truppe federali nazionali hanno preso parte alla repressione della rivolta. Alla fine della rivolta si calcolarono le perdite: 2,5mila negozi furono bruciati e derubati, circa 400 famiglie rimasero senza casa, oltre 7mila furono arrestate, circa 500 persone rimasero ferite e 43 uccise. I danni economici oscillarono tra i 40 e gli 80 milioni di dollari (o 250-500 milioni di dollari ai prezzi attuali). Foto della città fantasma di Detroit (una delle case) qui sotto.

Questo è diventato un punto nella vita della città. Le piccole e medie imprese hanno completamente abbandonato la città. La crisi petrolifera nel paese, scoppiata nel 1973 e durata sei anni, ha scosso completamente il settore automobilistico dell'industria automobilistica americana. I golosi compravano sempre meno. Si decise di chiudere le ultime fabbriche della città. Gli operai si trasferirono fuori città con le loro famiglie. E quelli che non potevano, restavano qui.

L'amministrazione di Detroit ha annunciato problemi finanziari che non era possibile affrontare da sola. Tutte le ragioni di cui sopra sono state la risposta al motivo per cui Detroit è diventata una città fantasma.

Le speranze automobilistiche dei residenti

Il motivo non era solo l'afflusso di emigranti africani, ma anche la discrepanza tra le speranze dei residenti in termini di autostrade. I requisiti stabiliti per un viaggio confortevole sulle strade di Detroit sono diventati difficili da soddisfare. È arrivato il momento in cui semplicemente non c'era abbastanza spazio sulle strade perché tutti potessero testare i propri veicoli.

A proposito, il trasporto pubblico qui era molto poco sviluppato, perché il motto originale dei cittadini era: "Ogni famiglia ha un'auto separata". Questo è un altro motivo per cui Detroit è una città fantasma. Il deflusso della popolazione è iniziato prima, ma gli immigrati hanno accelerato il processo e aggravato il problema.

Detroit oggi

Oggi la città ha una popolazione di meno di 700.000 persone. Di questi, meno del 20% della popolazione è americana, l'80% afroamericana. Secondo le statistiche, solo il 7% dei bambini in età scolare sa leggere e scrivere fluentemente.

Molte persone stanno cercando di vendere le proprie case, ma non ci sono acquirenti. E non ci sono nemmeno i soldi per lasciare la città fantasma. La popolazione vive in un circolo vizioso. Se oggi guardi il centro città vuoto con paesaggi apocalittici, diventa chiaro perché Detroit è chiamata una “città fantasma”.

L’amministrazione cittadina non ha i fondi per restaurarla; il governo americano ha più volte tentato di far rivivere Detroit, ma tutti i tentativi sono stati vani. Alcuni proprietari di edifici non hanno rinunciato alla speranza che un giorno la vita ritorni a Detroit e che i prezzi dei terreni e degli immobili qui aumentino.

Migliaia di edifici e uffici abbandonati sono presi di mira da vandali locali. Dall'inizio degli anni '80 del secolo scorso, i residenti locali hanno avuto la tradizione di dare fuoco alle case. Ad Halloween, in città inizia un incendio doloso di massa. Non è chiaro perché il cartello della città fantasma di Detroit (foto sotto) sia stato raccolto da altri residenti negli Stati Uniti. Ma il fatto resta un dato di fatto.

Uno sguardo d'artista a Detroit

Non solo i registi di Hollywood sono interessati a questo luogo tetro, ma anche gli artisti traggono ispirazione da qui. Inutile dire che il luogo è molto insolito; offre l’opportunità di costruire traiettorie di sviluppo del moderno periodo post-apocalittico. Ad esempio, l'artista americano Tyree Gaton ha iniziato ad attirare turisti in città con il suo lavoro sulle rovine di Detroit. Ha creato oggetti che sono allo stesso tempo un dipinto, una scultura, un oggetto di design e un'installazione originale. Dispose automobili ed elettrodomestici arrugginiti in composizioni stravaganti e le decorò con colori vivaci. Heidelberg Street, dove lavorava l'artista, attirava non solo turisti americani ma anche stranieri, e lo stesso Gaton ricevette numerosi premi internazionali per i suoi successi creativi.

Come sta pianificando il governo americano la rivitalizzazione di Detroit?

Come scritto in precedenza, le autorità americane hanno ripetutamente tentato di ripristinare la città. Ma per molte ragioni ciò non è ancora stato possibile. Una delle idee del governo locale era quella di aprire due casinò in città. Ma non sono stati all’altezza delle speranze per la ripresa economica di Detroit.

Il processo di fallimento a Detroit è durato dal 2013 al 2014. Durante questo periodo di tempo, non è stato possibile demolire gli edifici fatiscenti progettati dal governo del paese per restaurare la città. Una volta documentato il processo, le autorità hanno deciso di demolire quasi un quarto degli edifici della città. Secondo le autorità, ciò aiuterebbe ad attirare nuovi investitori e in futuro a coprire i vecchi debiti, che all’epoca ammontavano a oltre 20 miliardi di dollari.

Lo stato del Michigan in America è famoso non solo per la sua bellezza, ma anche per la sua città fantasma, che oggi è uno scenario vivente di film horror. Aree un tempo fiorenti ora sembrano rovine dopo un’apocalisse di zombi e dove sono ancora rimaste persone, prosperano il traffico di droga e la criminalità. Perché Detroit è una città fantasma?

Detroit: ascesa e caduta

Quando Antoine Lome fondò la città sulle rive dello stretto nel 1701, non poteva nemmeno immaginare quale destino attendesse la sua idea in futuro. Successivamente la città passò sotto la giurisdizione degli Stati. Poi ci fu un incendio che distrusse metà degli edifici e costò molte vite. Ma gli edifici furono ricostruiti e la vita a Detroit era di nuovo in pieno svolgimento.

La difficile storia di Detroit è associata a molti eventi significativi. Nel 19esimo secolo, la città era la capitale dello stato ed era anche percepita come un importante centro commerciale. La costruzione navale, il commercio e l'ingegneria meccanica potevano garantire prosperità a questo luogo, ma ciò non è avvenuto.

Nel 20° secolo, Detroit aveva viali illuminati da lampade Edison. C'erano bellissimi edifici lì. La pace e l'ordine regnavano nella città. Detroit è stata chiamata la “Parigi dell'Ovest” per la sua bellezza e originalità, perché è stata fondata da un vero francese.

Lo stesso Henry Ford aprì la sua prima azienda a Detroit. Dopo il suo successo, altri grandi industriali seguirono l’esempio. Per fornire nuove fabbriche e fabbriche con lavoratori, i neri furono attivamente attratti da questo luogo.

Auto costose e di alta qualità giravano per la città; il trasporto pubblico a Detroit era considerato la sorte dei poveri. C'erano così tante macchine e persone in città che la classe media cominciò a trasferirsi fuori città. Questo fu l'impulso per l'abbandono delle strade di Detroit.

Quando tutti i banchieri e i ricchi imprenditori lasciarono il centro, il personale di servizio perse il lavoro. In seguito anche molti lavoratori lasciarono la città. I dentisti furono i primi ad andare alla ricerca di una vita migliore.

Solo le persone povere e scarsamente istruite rimasero a vivere in città. Lì iniziarono a fiorire gruppi di banditi. Molti furono costretti a vivere di sussidi.

Nel 1973 scoppiò la crisi petrolifera, che mise fine alla “Parigi Ovest”. La maggior parte delle case automobilistiche di Detroit hanno chiuso. I mostri americani di ferro su ruote non potevano più competere con le agili ed economiche auto giapponesi.

Negli anni '50 a Detroit vivevano circa 2 milioni di persone. Oggi la città conta appena 700mila abitanti. Ora stanno cercando di rilanciare il centro della città, ma finora le autorità non hanno avuto successo. Anche se non rinunciano ai loro tentativi di salvare Detroit.

"Parigi Ovest" oggi

Se prima le battute sulla città in ginocchio venivano accolte con una risata, ora la triste tendenza si sta diffondendo in molte città postindustriali americane.

Ora per le strade di Detroit puoi trovare installazioni insolite di artisti liberi. Alcuni quartieri con case distrutte sono decorati con giocattoli alle finestre, ma sembrano comunque piuttosto inquietanti.

C'è ancora un numero minimo di agenzie governative che operano nel centro della città. Ci sono impianti sportivi, musei, scuole e ospedali.

Le ragioni del continuo declino della città possono essere ricercate nelle politiche produttive poco rispettose dell'ambiente, nella mancanza di posti di lavoro e nel basso livello di cultura e istruzione. Un'altra cosa è che la città industriale faceva affidamento solo sulla produzione, senza sviluppare altre industrie sul suo territorio. Sebbene la saggezza di ogni sviluppo risieda in una semplice frase: "Non tenere tutte le uova nello stesso paniere!"

Oggi nel centro si stanno addirittura creando orti per coltivare frutta e verdura. Il municipio sta facendo tutto il possibile per fermare il deflusso di persone da Detroit.

Nel 2013 la città si è dichiarata fallita. Le autorità locali non sono riuscite a pagare 20 miliardi di dollari al governo degli Stati Uniti. Anche se il nuovo sindaco, Mike Duggan, è determinato a cambiare in meglio la vita a Detroit.

Detroit e le sue stranezze

La relativa sicurezza della parte centrale della città lascia il posto a un vero e proprio ghetto man mano che ci si allontana. Gli afroamericani vivono lì e stabiliscono le proprie leggi non dette per tutti i visitatori.

Quindi, prima di Halloween, in città inizia la “Notte del Diavolo”, quando scoppiano disordini e le vecchie case vuote vengono bruciate. Nonostante la devastazione, questo posto ha le proprie squadre sportive della lega nordamericana.

Il Detroit Institute of Arts e il suo museo sono una straordinaria attrazione dell'ex capitale dello stato. Le pareti dell'edificio sono dipinte da Diego Rivera. Ci sono affreschi realizzati nello stile di "Uomo e macchina".

Molti registi scelgono Detroit come location per le riprese. Qui sono stati girati film come "RoboCop", "Transformers", "Don't Breathe", "8 Mile", "Christine", "Blood for Blood" e "Street Kings 2".

Questo posto ha i propri studi di registrazione del suono e di animazione. Alcune aziende automobilistiche non hanno trasferito i propri uffici da Detroit.

La “Parigi Ovest” è stata più volte nominata come la città in cui potrebbero svolgersi le Olimpiadi. Ma non ha mai vinto in questa categoria. Inoltre, su questo terreno sono presenti più di 27 edifici, la cui altezza raggiunge i 100 metri.

Perché Detroit è considerata una città fantasma?

La città ha ricevuto questo nome a causa delle strade deserte e degli edifici abbandonati. L’impressione generale deprimente che la “Parigi Ovest” produce ora non fa altro che aumentare la sua aura di mistero.

Circa 80mila edifici fatiscenti e un alto tasso di criminalità rendono Detroit senza vita e spaventosa. Questa città ha il tasso di omicidi più alto d'America.

Sede dei quartier generali dei giganti automobilistici Ford, Chrysler e General Motors, ci sono più di 70.000 edifici abbandonati e 30.000 case vuote, nonché uno dei tassi di disoccupazione e criminalità più alti negli Stati Uniti. Benvenuti a Detroit!

Continuiamo a parlare della nostra vettura in un progetto congiunto con “Crown Techno”.

Detroit è una città nel nord degli Stati Uniti, nello stato del Michigan. È diventata la seconda città di confine sul nostro percorso di viaggio: la città canadese di Windsor si trova sull'altra sponda del fiume Detroit e il navigatore ci ha suggerito con insistenza di fare una deviazione attraverso il paese vicino.

Il piano originale era quello di “camminare in un’area abbandonata e parlare con la gente del posto”. Allo stesso tempo, non è necessario cercare particolarmente gli edifici abbandonati a Detroit: sono ovunque.

Abbiamo scelto la zona North End, situata più a nord della città. Strade semivuote, case verniciate a spruzzo con le finestre rotte e gruppi di afroamericani cupi ci scoraggiavano da ogni desiderio di passeggiare sul lungomare o addirittura di scendere dall'auto. Quindi il piano doveva essere cambiato.

Per coordinare ulteriori azioni, abbiamo deciso di fermarci in una tavola calda nelle vicinanze. "Ci sono molti negozi e una stazione di polizia nelle vicinanze", abbiamo pensato. Ma anche in un posto del genere era, per usare un eufemismo, inquietante. Compresi, a quanto pare, i resti di qualche grande edificio.

A giudicare dalle mappe di Google, questo posto è in questa forma almeno dal 2015.

Il grido improvviso della commessa nella tavola calda si è rivelato essere una conversazione con i clienti appena arrivati, e il cibo era di qualità molto peggiore di quello che eravamo abituati ad acquistare in una catena simile in Bielorussia.

Era la prima volta durante il nostro viaggio che mangiavamo in un locale esclusivamente afroamericano. Erano sorpresi da questo fatto quanto noi e ci guardavano attentamente. Tale attenzione ci ha fatto venire voglia di salire velocemente in macchina e partire, ed è quello che abbiamo fatto.

Più tardi abbiamo appreso che il ristorante non era a Detroit, ma nella città di Highland Park, una sorta di enclave quasi nel centro di Detroit (questo è del tutto possibile in America).

Questo insediamento è interessante perché nella prima metà del secolo scorso qui si trovavano le fabbriche Ford e Chrysler, che poi chiusero. Secondo Wikipedia, l'attuale popolazione della città all'interno di Detroit è di circa 11.700 persone, di cui il 93,5% afroamericani e il 3,2% bianchi.

In generale, la storia di Detroit e la sua situazione attuale sono strettamente legate all’ascesa dell’industria automobilistica e militare statunitense.

All'inizio del XX secolo, questa città americana divenne un importante centro industriale automobilistico. Nel 1941 qui fu costruito il Detroit Tank Arsenal della Chrysler Corporation, che a quel tempo divenne la più grande impresa di costruzione di carri armati del mondo. Insieme alla Ford, alla General Motors e ad altri giganti americani, Detroit era a quel tempo un grande conglomerato militare-industriale e allo stesso tempo la “capitale automobilistica del mondo”.

All'inizio degli anni '50, il governo degli Stati Uniti promosse un programma di automobili economiche e ampiamente disponibili, e Detroit fiorì letteralmente, diventando una delle città più ricche del Nord America. A quel tempo in città vivevano 1,85 milioni di persone, poi iniziò il suo declino.

Grazie alla motorizzazione universale, residenti facoltosi e ingegneri qualificati iniziarono a lasciare Detroit, acquistando alloggi in confortevoli quartieri suburbani. Ciò ha lasciato le famiglie più povere, tipicamente afroamericane, al centro.

La situazione continuò a peggiorare negli anni ’60 e ’70. I principali conflitti militari cessarono e le crisi petrolifere ed energetiche portarono alla delocalizzazione della produzione automobilistica in Corea del Sud, Cina, Taiwan e Giappone. Detroit cadde in declino, molte delle sue fabbriche chiusero e la popolazione continuò a lasciare la città, lasciando dietro di sé aree abbandonate.

Nel 2015 in città erano rimasti solo 677mila residenti, ovvero il 37% della popolazione del 1950. Secondo il Bureau of Labor Statistics del Dipartimento del Lavoro, Detroit ha il tasso di disoccupazione più alto tra le 50 città più grandi del paese. Quasi un quarto della popolazione non lavora qui: il 23,1%.

Inoltre, Detroit si è classificata ultima tra 71 città degli Stati Uniti nella percentuale di residenti che vivono al di sotto della soglia di povertà, al 36,4%.

Quindi non sorprende che Detroit abbia uno dei tassi di criminalità più alti del paese. Nel 2012, il tasso di omicidi della città era di 53 ogni 100.000 abitanti, ovvero 10 volte superiore a quello di New York. Negli ultimi anni Forbes ha più volte nominato Detroit una delle città più pericolose degli Stati Uniti.

Questo luogo con 70mila edifici abbandonati e 30mila case vuote viene spesso definito una “città fantasma”. Qui tutto è come nei film di Hollywood sui quartieri malfamati. Auto con i finestrini rotti e le fiancate ammaccate, senzatetto con carretti e un numero enorme di case abbandonate. Ed è praticamente in centro città.

Spesso i quartieri non sono completamente vuoti. Alcune case potrebbero essere abitate, non sappiamo se sia legale o illegale. In questi luoghi puoi trovare auto parcheggiate.

Ogni tanto dovevamo fermarci per scattare una foto. Ma non per molto, visto il punto di vista di coloro che “filmano” le case vuote. In un certo senso questo posto mi ha ricordato la città abbandonata di Pripyat vicino a Chernobyl. L'unica cosa che manca sono gli alberi che crescono sui tetti.

Furono abbandonati non solo singoli edifici residenziali, ma anche interi grattacieli, negozi, scuole e chiese. Non rischieremmo di venire qui di notte.

Ci sono annunci di affitto o vendita di case ovunque. Qui puoi affittare un’intera casa per 500 dollari al mese: a Minsk sono un bel “tre rubli”.

Nella zona da noi visitata, inizialmente (nel 2005) le case venivano vendute per 130-140mila dollari. Adesso puoi acquistarli per meno di 5mila. Ma a giudicare da quello che abbiamo visto, sono poche le persone disposte a farlo.

Avevamo paura di entrare non accompagnati: non era chiaro chi avremmo potuto incontrare lì, soprattutto considerando che in America è legale portare armi.

A Detroit non sono vuote solo le case dall’aspetto poco costoso, ma anche le case apparentemente “ricche”. Ma è improbabile che possano essere venduti a qualcuno.

Qui salutiamo la scomoda e semivuota Detroit. Ma il nostro continua, e Chicago è la prossima. Lunedì prossimo leggete il primo resoconto dalla “città del vento”. E tutti i materiali della serie vengono raccolti.

È stato a Detroit che è iniziato il mio primo e più grande viaggio attraverso gli Stati Uniti. Poi ho scritto diversi post, ma mi sono lasciato trasportare troppo abbandonato, che sono davvero affascinanti.

2 Avevo anche un rapporto separato sui luoghi abbandonati della città. Oggi metà delle fotografie sono già storia, Detroit viene attivamente ripulita: è troppo costoso restaurare edifici che resistono da un quarto di secolo e, in stato di abbandono, rappresentano un pericolo; senzatetto, tossicodipendenti e i criminali si radunano lì.

3 Sì, ci sono zone difficili a Detroit. Come ogni città americana ci sarà sicuramente un ghetto. Ci sono molte altre aree simili qui, per ovvie ragioni.

4 Detroit è in bancarotta, i Pindo sono stupidi- a volte i commentatori mi scrivono. Sorrido leggendo questo. Dopotutto, non c'erano, ma trasmettono ostinatamente lo stesso punto di vista, imposto loro dalla TV, oppure semplicemente lavorano "secondo il manuale", lasciando commenti per conto dei bot.

- Guarda, caro amico, la tua amata città americana, Detroit, per esempio.
- Chiedi alla tua ragazza di andare a Detroit e dire al mondo quanto sia meraviglioso tutto lì. Come sempre, i pendo non vedono la trave nei propri occhi...
- C’è anche la città americana di Detroit: è lì che i liberali della capitale hanno fatto del loro meglio.
- Perché non consigli ai Pindo di far uscire prima Detroit dalla bancarotta e poi di andare a Vukrovyna e in altri luoghi lontani dai loro luoghi di residenza?
- Sono gli americani che non hanno i soldi per salvare la loro nativa Detroit, i Pindo non hanno i soldi...

5 Da un lato, Detroit è davvero un asino. Lì puoi comprare una casa con terreno per mille dollari. D’altro canto tutto sta cambiando. La crisi della benzina scoppiata all'inizio degli anni '70 portò al fatto che le persone smisero di acquistare automobili in massa, ma furono le fabbriche automobilistiche che un tempo portarono Detroit ad un livello elevato.

Invece delle persone che se ne sono andate, altre hanno cominciato ad arrivare. Di regola, gli afroamericani degli stati del sud, a cui veniva venduta la terra per un dollaro simbolico. Avrebbero dovuto funzionare. Ma non lo fecero. La crescente crisi e il cambiamento nella popolazione dei residenti hanno avuto il sopravvento, Detroit ha iniziato a trasformarsi in una città fantasma.

6 Ma tutto questo raggiunse il suo apice negli anni ottanta. E da allora molto è cambiato. Negli anni '80 New York aveva un aspetto diverso. Col tempo tutto cominciò a migliorare. Quando le “tre grandi” case automobilistiche tornarono a realizzare profitti, la città iniziò a cambiare.

7 Detroit è come una torta a strati: un Downtown (centro città) molto dignitoso, pieno di Midtown abbandonate, periferie residenziali dignitose, che si mescolano con il ghetto. Mescolato ma non mescolato.

8 Qui non c'è stato alcun afflusso di popolazione da molto tempo, la città ha una cattiva reputazione. Se verrà a Detroit, sarà per lavoro, per una buona posizione e con un alloggio adeguato. Ma molti stanno cercando di uscire da qui. In America, un buon lavoro è tutto. L'unico modo per uscire da quel maledetto ghetto. Quando accade un miracolo, si organizza una svendita: è inutile aggrapparsi alle cose e portare con sé cose inutili.

9 Il mercatino delle pulci a cui sono andato era classificato come mercatino delle pulci, non come svendita.

10 Vuoi scoprire il segreto del successo di un quartiere o di una città prospera in America? Perché un isolato è occupato da ville costose e subito dopo l'incrocio ci sono recinzioni, sbarre e ghetti? È tutta una questione di tasse: quasi sempre rimangono dove vengono ricevute. Dove molte persone hanno buoni stipendi e pagano tasse elevate, ci sono scuole migliori, infrastrutture migliori, vita migliore. Dove le persone ricevono sussidi e non pagano le tasse: devastazione e decadenza. Penso che principalmente a causa di questa differenziazione fiscale, tutta l’America sembri così diversa. Cosa, il governo americano non ha abbastanza soldi per nuovi autobus? Adesso basta, ma l'acquisto dei trasporti spetta alla città. Al punto che ognuno sceglie autonomamente quale auto della polizia o medica acquistare.

11 E ora vi mostrerò il centro della città. La maggior parte di queste foto non erano incluse nei miei post del 2012.

12 Guardate che aspetto ha Detroit abbandonata e decadente, un rutto di democrazia americana!

13 Il centro di Detroit era uno dei più ricchi d’America. La città venne edificata e sviluppata attivamente negli anni Trenta, durante e dopo la Grande Depressione.

15 Mi chiedo cosa scriveranno gli odiatori dello Stato in risposta a queste fotografie?

16 I grattacieli qui non sono alti, 30-40 piani, costruiti in stile “Chicago”.

17 È molto bello dentro.

18 Ci sono anche grattacieli abbandonati, completamente vuoti, ma non è stato possibile arrivarci.

19 Non è una grande città, se guardi da vicino.

21 Tanti splendidi edifici “storici”. Tutti furono costruiti anche a metà del secolo scorso.

22 Non costruiscono più così. Molte case abbandonate furono demolite e al loro posto iniziarono a essere costruiti parcheggi a più piani.

23 Immagina, tutti questi edifici sono parcheggi! E funzionano, ci sono macchine lì.

24 sedi della General Motors. L'interno è interessante, sono andato a trovarli e... È stato interessante anche con questo edificio: o era vuoto, oppure è stato costruito da una società automobilistica, non ricordo senza Google, e sto scrivendo il testo senza Internet. In ogni caso, la GM trasferì lì la propria sede appositamente per sostenere il bilancio del centro di Detroit attraverso i suoi contributi fiscali. E perché la città torni a vivere.

25 Leggendaria stazione ferroviaria, Michigan Central. Questo enorme edificio abbandonato è probabilmente il più famoso di tutti gli edifici abbandonati di Detroit. Quando sono arrivato non era più possibile entrare perché l'edificio era circondato da una recinzione. Ora, per quanto ne so, lì è stato installato il vetro e sono in corso le riparazioni.

26 Qui non c'è cerimonia con le case morte, anche se sono belle. La città non ha la capacità di mantenerli e restaurarli, spesso non ci sono proprietari, ma tali edifici sono un terreno fertile.

27 Terribile quartiere. Un vero e proprio edificio residenziale, dietro ci sono tre torri di progetto abbandonato. Tali "candele" furono costruite per segmenti socialmente svantaggiati della popolazione negli anni '40 e '50. Un’alternativa al nostro “Krusciov”. Poi questi stessi strati si sparsero per tutta la città, e questo è ciò a cui portò. Poi, nel ’72, anche qui ci fu un pasticcio, come quelli che ormai periodicamente accadono a Baltimora.

28 Il centro della città è inondato di luci, in primo piano c'è Midtown, sprofondata nell'oscurità.

29 Quando qualcuno suggerisce “guardare la Detroit morta, con cui Cosa hanno fatto i pindo?, fornisci loro semplicemente un collegamento a questo rapporto.

30 Mi manca anche un po' Detroit, a cui ho ricordi piacevoli. E ho intenzione di ritornare questo autunno, durante il prossimo grande viaggio attraverso il Canada. È qui dall'altra parte del fiume.

Sarà interessante vedere chi ha ragione.